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ダイハツ タント エアコン修理 エンジンチェックランプ点灯 コンプレッサー コンデンサー エキスパンションバルブ交換 泉佐野市 貝塚市 阪南市 泉南市 岸和田市 大阪市

 エアコン修理とエンジンのチェックランプ点灯でお預かりさせて頂きました!

エアコンを点検させて頂いたところ
クーラーコンプレッサー、コンデンサー、エキスパンションバルブ交換という結果が出ました!

エンジンチェックランプ点灯はコンピューター診断をさせて頂いたところ、O2センサー交換という結果が出ました!

しっかりと交換させて頂きます!


当店では、車検整備をお任せいただいたお客様に、オイル交換を次回の車検時まで無料で実施させて頂いております!
※オイルエレメントは、別途必要です。


エンジンオイルは、半年に1回、もしくは交換時から5000キロ走ったら交換しないといけません。オイル交換をしないと、燃費が悪くなったり、エンジンが焼き付いたりする原因になります!
オイル交換は車のメンテナンスの基本なので、しっかりと交換してくださいね♪


オイルエレメントは、オイル交換の2回に1回は交換しないといけない部品です。
オイル交換が半年に1回、もしくは交換時から5000キロ走ったらなので、オイルエレメントは1年に1回、もしくは交換時から10000キロ走ったらになります!
オイルエレメントは、オイルをろ過する働きをしているので、交換せずに放置してしまうと、目詰まりをおこしてきちんとろ過できなくなってしまいます。
そうなると、エンジンの故障の原因につながりますので、しっかりと交換する事をオススメ致します!

 コンデンサーの交換作業です!


コンデンサーとは
車外側の熱交換器になります。
エアコンの冷却システムにおいて車内から奪った余分な熱を社外へと放出する役割を担っています。

 コンプレッサーの交換作業です!


コンプレッサーとは空気を圧縮する圧縮機と呼ばれるものです。
コンプレッサーはエンジンとベルトでつなっがている為、
アイドリングストップ付きの車は信号待ちの時などにアイドリングストップすると
エンジンが止まるため、コンプレッサーも同じくとまります。
そうするとアイドリングストップ中はエアコンがきかなくなります。

コンプレッサーの圧縮機能が低下するとエアコンの冷たい風が出なくなります。
交換時期は個体差があり、「寿命は〇年です。」とお伝えすることが難しい機械になります…
暑い中でたくさんエアコンを使う方が壊れやすいですし、エンジンを動力としているため高回転で使用したら当然負荷が大きいです。
あまり使わないのも故障しやすいので定期的に動かし、点検されるのをオススメいたします。

 O2センサーの交換作業です!


O2センサーとは
排気ガスに含まれる酸素濃度を検知するセンサーになります。
燃料が濃いのか薄いのかを判断します。
故障の原因はいろいろあり、水が浸入して故障する場合や
熱によって故障する場合、エンジンオイルや添加剤といった不純物がセンサーに蓄積して故障する場合など故障の原因は様々です。

O2センサーが故障したままで放置すると
燃費が悪くなったり、排気ガスが臭くなったり、エンジンの警告灯が点灯したりします。

 エキスパンションバルブの交換作業です!


エキスパンションバルブとは
レシーバを通ってきた高温、高圧の液冷媒を小さな孔から噴射させることにより急激に膨張させて低温、低圧の霧状の冷媒にするものです。

 最後に…

エアコンのガスを入れさせていただきました!
クーラーも絶好調にきいています!

交換した部品の写真です(^▽^)/

 お客様のお車を丁寧に洗車させて頂きました!
修理箇所がきっちりと元通りに直っているかを最終チェックを行いまして、
最後は車内をオゾンで除菌&脱臭施工させて頂きます!!

車内の菌やカビ、ニオイをオゾンパワーで解決!
強力なオゾンの酸化力で雑菌の除菌、嫌なニオイを分解・脱臭します!
オゾン除菌は通常税込3300円でさせていただいていますが作業させていただいた
お車全車にサービスでさせていただいています!

 この度はお仕事させていただきありがとうございました!


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